3月10日，中鐵十一局京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)建設(shè)取得了重大進(jìn)展，該項目的紅祥河小橋左幅2-1首片板梁順利完成架設(shè)。
上午9時18分，長10m、寬1.145m，重達(dá)10噸的板梁從運梁車轉(zhuǎn)運至架橋機上，經(jīng)過施工人員近1個小時的努力，板梁平穩(wěn)準(zhǔn)確地架設(shè)在紅祥河小橋左幅2-1橋墩上面，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開了序幕。
項目部自上場以來，高擎黨建引領(lǐng)之旗，以提質(zhì)創(chuàng)效為目標(biāo)，以管理升級為路徑，持之以恒抓進(jìn)度、抓質(zhì)量、抓安全、抓廉潔、控成本、樹形象，工作聯(lián)動“無縫對接”。為保證架梁順利進(jìn)行，項目部召開板梁架設(shè)專題會，進(jìn)一步完善了專項施工方案，以設(shè)備保工藝，以工藝保品質(zhì)，對板梁架設(shè)的工藝工法、運梁通道、安全保障等進(jìn)行研究部署，要求對架梁班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，對現(xiàn)場搬、提、運、架人員進(jìn)行培訓(xùn)和交底，嚴(yán)格按照操作規(guī)程落實施工作業(yè)，確保做到施工人員技術(shù)熟練、機械設(shè)備安全可靠、架設(shè)過程順利進(jìn)行。
據(jù)悉，京滬高速公路是國家高速公路網(wǎng)中的骨架公路，是連接我國政治文化中心-北京與經(jīng)濟商貿(mào)中心-上海的重要公路通道。項目建成后，對于溝通蘇北、蘇中、蘇南以及全省高速公路網(wǎng)的進(jìn)一步延伸拓展，具有十分重要的意義。JHK-GY1標(biāo)段全長18.930公里，項目概算總投資5.57億元，全線共有路基13.893Km、橋梁18座、樁基13611m，箱梁預(yù)制24片，寬幅空心板梁1342片。
首片板梁架設(shè)成功，吹響了京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)第二階段勞動競賽的沖鋒號，標(biāo)志著項目橋梁工程上部施工正式拉開序幕，為后續(xù)項目橋面系施工奠定了堅實基礎(chǔ)，為順利完成2021年產(chǎn)值任務(wù)和施工總體目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。
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