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成都金堂韓灘雙島大橋收尾

作者: 來源: 日期:2021/4/27 16:25:44 人氣:4 評論:0

金堂縣韓灘雙島大橋施工接近尾聲。目前,主要進行的是橋面的附屬安裝、路燈安裝以及橋面鋪裝施工,引橋橋面瀝青混凝土鋪裝的底層和中層已經(jīng)全部完成,大橋鋼箱梁橋面JA10瀝青混凝土鋪裝正在緊張的施工中,已經(jīng)完成鋪設(shè)量的90%。
據(jù)介紹,下一步將進行大橋橋面的面層混凝土鋪裝,鋪裝完成后,還將對大橋進行最后一次的索力調(diào)整,以修正瀝青混凝土鋪裝后對斜拉索荷載的影響,確保斜拉索索力符合設(shè)計值,保證橋體達到設(shè)計的安全性。同時,項目方還將對伸縮縫進行施工,最終實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)主橋和引橋完全連接,實現(xiàn)整個大橋橋面完全貫通,進而力爭大橋按施工計劃時間節(jié)點形成通車能力。施工方同時提醒,由于大橋還在施工中,廣大市民不要自行進入施工區(qū)域,避免不必要的危險。
韓灘雙島大橋位于金堂縣沱江上游600米處,線路呈西東走向,全長1641米,設(shè)計采用雙向6車道鋼箱梁結(jié)構(gòu),東、西岸引橋采用38米至32.5米變幅度雙向六車道預應力現(xiàn)澆混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。該橋主塔總高137.5米,橋塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),主塔下部采用鉆石型斜面結(jié)構(gòu)。該橋主橋長860米,橋面寬度38米,坡度2.89%,為鋼箱梁拼接而成,用鋼量約1.7萬噸,共分為35節(jié),最重的梁段達到377噸,是省內(nèi)鋼箱梁最重的一座雙塔雙索面斜拉橋,也是成都市在建的跨度最大、主塔最高、鋼箱梁最重的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。
值得一提的是,目前使用的鋼箱梁與以往設(shè)計相比,設(shè)計更加簡潔重量更輕,且穩(wěn)固性得到極大地提高。據(jù)了解,韓灘雙島大橋的68對斜拉索安裝有LED燈飾,燈光調(diào)試完成后,能夠在夜幕下通過斜拉索燈光組合呈現(xiàn)華彩燈光效果,為金堂夜景再添新場景。同時,大橋建成后將成為金堂縣地標性橋梁,縣城將新增一條東西向主要通道,進一步增強大學城對外交通聯(lián)系,構(gòu)建完善天府水城“內(nèi)聯(lián)外通”的交通道路體系。(來源:中新網(wǎng)四川)
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