橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于必定方位的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。
橡膠支座由于是由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的，所以不可避免的要考慮到橡膠的老化問題，這無疑會縮短橡膠支座的壽命，減短橡膠支座的使用時間。所以橡膠支座的使用壽命往往是受到橡膠的老化問題制約的，這是一定要注意的。
橡膠支座替換頂升施工如果在通車情況下頂升前應(yīng)將所施工的橋幅，進行暫時封閉，防止施工進程發(fā)生意外。準備工作完結(jié)后，在項目負責人的統(tǒng)一指揮下，千斤頂頂升。控制梁的頂升速度，直到全部頂升到位，支座可順利取出。整個頂升進程均須對主梁、橋面及隸屬設(shè)備進行認真觀察，如有異常當即停止頂升并進行調(diào)整，再次頂升。
橡膠支座替換頂升到位后，進行暫時支墊，支墊要求牢固牢靠，支墊進程不行放松千斤頂。支墊完結(jié)取出舊支座后，在安放新支座前，還需在原支座方位定位，以確保支座替換后方位準確。在裝置前將橡膠支座表面的儲油槽內(nèi)的硅脂充滿，確保橡膠支座表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現(xiàn)象。
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1.檢查桁架梁：桁架梁跨過主梁橫向全寬，提供檢查人員通行、作業(yè)的平臺；
2.桁架梁懸掛系統(tǒng)：懸掛系統(tǒng)將桁架梁連接、附著在主梁上；
3.桁架梁驅(qū)動及制動系統(tǒng)：提供桁架梁沿橋縱向移動的動力；
4.軌道系統(tǒng)：型鋼或軌鋼，固定于主梁頂或底面，承載、導(dǎo)向桁架梁。
5.電氣及控制系統(tǒng)：提供桁架梁動作的動力源，保證全橋范圍內(nèi)，桁架來那個驅(qū)動機構(gòu)能取電；
6.懸梯：提供檢查人員從橋面檢修通道上下至檢查桁架梁的通道。
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