從廣東省高速公路有限公司獲悉，紫惠高速公路最后一座隧道——鳳安隧道于1月10日順利貫通。至此，紫惠高速全線3座隧道已全部貫通。據(jù)了解，紫惠高速共設(shè)置好義、鳳安、大嵐3座隧道，單洞累計長6880米，本次貫通的鳳安隧道單洞累計長2140米，隧道洞口山體陡峭，地形偏壓顯著，最淺埋深僅0.5米，隧道圍巖復(fù)雜，自穩(wěn)能力差，是紫惠高速3座隧道中地形和地質(zhì)情況最為復(fù)雜、施工難度最大、安全風(fēng)險最高的一座隧道。為破解隧道技術(shù)管理難題，紫惠高速實行動態(tài)化技術(shù)管理，成立技術(shù)處理小組，在隧道開挖過程中，根據(jù)圍巖等級每掘進(jìn)10～30米進(jìn)行一次現(xiàn)場圍巖判斷。
在隧道施工過程中，紫惠高速積極運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備提升工程質(zhì)量，比如創(chuàng)新推廣應(yīng)用數(shù)控鋼筋防水板鋪設(shè)一體化臺車、整體式液壓棧橋仰拱臺車、隧道二襯拱頂帶模注漿工藝、紅外線定位儀等13項微創(chuàng)新成果提工效，減少了傳統(tǒng)工藝產(chǎn)生的誤差，既提高了施工效率，又保障了工程質(zhì)量，打造出內(nèi)實外美的品質(zhì)隧道。
據(jù)介紹，紫惠高速與汕湛高速、番莞高速一起，組成連接河源與惠州、東莞、番禺等珠三角核心地區(qū)的高速通道，也是珠三角地區(qū)通往粵東北及江西省中部的重要通道。該項目起于河源市紫金縣，終于惠州市惠陽區(qū)，全長77.41公里，雙向六車道，設(shè)計時速100公里，計劃今年底建成通車。
紫惠高速和河惠莞高速惠州平潭至潼湖段通車后，惠州市民可在市區(qū)直接上河惠莞高速，一路北上抵達(dá)河源紫金，用時在1小時左右。此外，紫惠高速往北與河惠莞高速河源龍川至紫金段相接。龍紫高速起點位于贛粵兩省交界處，與江西省寧都至定南高速公路對接，計劃今年底建成通車。這意味著，惠州市民以后不僅可以從市區(qū)經(jīng)河惠莞高速直達(dá)河源紫金，還能一路向北到達(dá)江西省贛州市定南縣，惠州北上河源、江西贛州將增加一條高速通道。
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