12月16日，經(jīng)過(guò)兩年多的緊張施工，云南省景洪至勐海高速公路瀾滄江特大橋鋼箱拱合龍，300米大橋跨徑創(chuàng)下上承式鋼箱拱橋建設(shè)第一。同時(shí)，大橋建設(shè)過(guò)程中還采取針對(duì)性措施，加強(qiáng)對(duì)雨林和生態(tài)的保護(hù)。而大橋的合龍，也為昆曼公路大通道建設(shè)進(jìn)一步完善奠定了基礎(chǔ)。
整個(gè)合龍施工從12月15日晚上9時(shí)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)和現(xiàn)場(chǎng)核查，施工人員于16日確認(rèn)，大橋鋼箱拱合龍順利完成。瀾滄江特大橋全長(zhǎng)523米，位于云南省西雙版納州，是景海高速公路重點(diǎn)控制性工程，由于大橋橫跨瀾滄江，沿線動(dòng)植物資源豐富，建設(shè)過(guò)程中涉及較多的經(jīng)濟(jì)林和雨林保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求高。
此外，大橋主墩鉆孔樁基礎(chǔ)直徑為3.5米，樁長(zhǎng)達(dá)55米，如此大直徑鉆孔樁為云南省首列；大橋還應(yīng)用國(guó)內(nèi)少用的小角度大截面門(mén)洞式斜撐樁施工工法進(jìn)行施工作業(yè)，解決了常規(guī)施工方法無(wú)法確保斜撐樁拱部混凝土密實(shí)的問(wèn)題。
景海高速公路地理位置特殊，雖然全長(zhǎng)只有54.2公里，但卻是國(guó)家高速公路網(wǎng)重慶至昆明公路的聯(lián)絡(luò)線，也是連接我國(guó)中部、西南及通向南亞、東南亞各國(guó)的公路通道，建成通車(chē)后，將把京昆高速、渝昆高速、杭瑞高速等與昆明至曼谷國(guó)際大通道有效連接，成為連接內(nèi)地、通達(dá)國(guó)外的主要公路連接線。（來(lái)源：央視新聞）
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