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重慶“縣縣通高速”目標(biāo)又進(jìn)一步 城開高速溫泉特大橋年內(nèi)貫通

作者: 來源: 日期:2020/5/19 11:13:33 人氣:11 評論:0

18日,上游新聞·重慶晨報記者從重慶高速集團(tuán)獲悉,正在建設(shè)的城開高速重點橋隧工程取得了突破性進(jìn)展,其中溫泉特大橋左幅T梁架設(shè)已全部完成,右幅T梁架設(shè)已過半,年內(nèi)將實現(xiàn)全橋貫通,城開隧道掘進(jìn)長度已經(jīng)過半。預(yù)計2021年開州趙家至大進(jìn)的50公里路段將會具備通車條件,并有望率先通車。
溫泉特大橋是城開高速最長橋梁,也是全線控制性工程。據(jù)項目部負(fù)責(zé)人介紹, 目前左幅T梁架設(shè)已全部完成,右幅T梁架設(shè)已過半。右幅全長2647米,共計17聯(lián)66跨,單跨5片T梁,現(xiàn)已完成架設(shè)165片,對7月實現(xiàn)大橋全幅貫通具有重要意義。此外,處于市級濕地自然保護(hù)區(qū)的澎溪河大橋,同時也是城開高速涉水最深的大橋,目前已完成橋墩等下部結(jié)構(gòu)施工,年內(nèi)將實現(xiàn)全橋貫通。
重點隧道工程方面,我市在建里程最長的高速公路隧道、城開高速的關(guān)鍵控制性工程——城開隧道全長11489米,目前左右洞累計掘進(jìn)12416.9米,占設(shè)計總長度22945米的54%,掘進(jìn)長度已經(jīng)順利突破總長的一半。此外,被喻為“不良地質(zhì)博物館”的重要控制性工程——旗桿山特長隧道左右洞累計進(jìn)尺7879m,占設(shè)計總長度15926m的51.5%,正洞掘進(jìn)成功過半。旗桿山隧道自開工以來,截至目前共處理溶洞、斷層破碎帶、突泥涌水等不良地質(zhì)20余次。
城開高速起于大巴山陜渝界(設(shè)縱貫陜渝的大巴山隧道),經(jīng)城口縣北屏、縣城、蓼子、雞鳴、穿雪寶山(設(shè)城開隧道),再經(jīng)開州區(qū)滿月、大進(jìn)、溫泉、白鶴、渠口,接萬(州)開(州)高速公路,全長約128.5公里,橋隧比約為77.7%,設(shè)計雙向4車道、時速80公里。按照計劃,2021年開州趙家至大進(jìn)的50公里路段將會具備通車條件,并有望率先通車。2022年城開高速預(yù)計能夠從開州通車到城口。屆時,從城口城區(qū)到開州城區(qū)的車程,將由現(xiàn)在的4個小時縮短到1個小時,我市也將實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。
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