經(jīng)過建設(shè)者3年的奮戰(zhàn),截至目前,貴陽至南寧高速鐵路貴州段站前工程3標(biāo)段路基土石方和21座橋梁線下工程基本完工,向著全標(biāo)段工程整體完工又邁進(jìn)了一步。
貴南高鐵貴州段3標(biāo)段位于黔南自治州都勻市境內(nèi),正線全長35.881公里,由中鐵三局貴南高鐵貴州段項(xiàng)目部承擔(dān)施工任務(wù),主要工程內(nèi)容包括:正線路基4035米,占標(biāo)段總長的11.25%;正線21座橋梁共計(jì)8871米,占標(biāo)段總長的24.72%,其中特大橋9座共計(jì)6464.015米;預(yù)制雙線混凝土簡支箱梁223孔,現(xiàn)澆梁9孔;16座雙線隧道共計(jì)22874米,占標(biāo)段總長的63.75%等。
“自2018年初入場以來,工程進(jìn)展平穩(wěn)有序?!表?xiàng)目部二工區(qū)路基隊(duì)隊(duì)長董福榮介紹,截至目前,3標(biāo)段共計(jì)完成土石方239萬方,全線21座橋梁線下工程(樁基、墩臺(tái))已基本完工,全線16座隧道已貫通9座。
特別值得一提的是,3標(biāo)段上寨二號(hào)隧道是該標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程,全長1468米,位于都勻市小圍寨境內(nèi)。目前,該隧道開挖和支護(hù)累計(jì)完成700多米,占設(shè)計(jì)長度的50%以上,預(yù)計(jì)2021年4月貫通。
陳家莊雙線特大橋全長1027.055米,該橋16-17號(hào)墩跨越黔桂鐵路,17-18號(hào)墩跨越都獨(dú)公路,設(shè)計(jì)采用墩中轉(zhuǎn)體法施工,施工技術(shù)難度大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,也是全國第二座采用該轉(zhuǎn)體法施工的橋梁,預(yù)計(jì)今年4月展開施工。
據(jù)中鐵三局貴南高鐵項(xiàng)目部介紹,預(yù)計(jì)到2022年底,3標(biāo)段橋涵、隧道、無砟軌道等所有工程將全部完工,為貴南高鐵2023年全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
貴南高鐵位于貴州、廣西兩?。▍^(qū))境內(nèi),是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的重要組成路段,是貴州和西南地區(qū)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵,新建線路全長482公里,其中貴州段長199.255公里;全線共設(shè)13座車站,其中貴州段設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波等5站。
貴南高鐵于2017年12月底開工,全線共有橋梁189座,隧道108座,橋隧比超過90%,預(yù)計(jì)2023年12月底建成通車。
屆時(shí),貴南高鐵將與西成、成貴、成渝、渝貴、南廣、廣西沿海等高鐵一道,共同構(gòu)成我國大西北和黔川渝地區(qū)南下廣西北部灣、粵港澳大灣區(qū)的又一條高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的鋼鐵大動(dòng)脈,貴陽至南寧最快2小時(shí)可達(dá),比現(xiàn)在經(jīng)由貴廣高鐵、柳南客專至南寧將大幅壓縮3小時(shí)以上,對(duì)于促進(jìn)沿線各地尤其是我國西南、西北地等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。
來源:貴陽網(wǎng)
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