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京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)項(xiàng)目首片板梁成功架設(shè)

作者:橋檢車(chē)租賃公司文員 來(lái)源: 日期:2021/3/15 15:23:50 人氣:1 評(píng)論:0

3月10日,中鐵十一局京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)建設(shè)取得了重大進(jìn)展,該項(xiàng)目的紅祥河小橋左幅2-1首片板梁順利完成架設(shè)。
上午9時(shí)18分,長(zhǎng)10m、寬1.145m,重達(dá)10噸的板梁從運(yùn)梁車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至架橋機(jī)上,經(jīng)過(guò)施工人員近1個(gè)小時(shí)的努力,板梁平穩(wěn)準(zhǔn)確地架設(shè)在紅祥河小橋左幅2-1橋墩上面,橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)了序幕。
項(xiàng)目部自上場(chǎng)以來(lái),高擎黨建引領(lǐng)之旗,以提質(zhì)創(chuàng)效為目標(biāo),以管理升級(jí)為路徑,持之以恒抓進(jìn)度、抓質(zhì)量、抓安全、抓廉潔、控成本、樹(shù)形象,工作聯(lián)動(dòng)“無(wú)縫對(duì)接”。為保證架梁順利進(jìn)行,項(xiàng)目部召開(kāi)板梁架設(shè)專(zhuān)題會(huì),進(jìn)一步完善了專(zhuān)項(xiàng)施工方案,以設(shè)備保工藝,以工藝保品質(zhì),對(duì)板梁架設(shè)的工藝工法、運(yùn)梁通道、安全保障等進(jìn)行研究部署,要求對(duì)架梁班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搬、提、運(yùn)、架人員進(jìn)行培訓(xùn)和交底,嚴(yán)格按照操作規(guī)程落實(shí)施工作業(yè),確保做到施工人員技術(shù)熟練、機(jī)械設(shè)備安全可靠、架設(shè)過(guò)程順利進(jìn)行。
據(jù)悉,京滬高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中的骨架公路,是連接我國(guó)政治文化中心-北京與經(jīng)濟(jì)商貿(mào)中心-上海的重要公路通道。項(xiàng)目建成后,對(duì)于溝通蘇北、蘇中、蘇南以及全省高速公路網(wǎng)的進(jìn)一步延伸拓展,具有十分重要的意義。JHK-GY1標(biāo)段全長(zhǎng)18.930公里,項(xiàng)目概算總投資5.57億元,全線(xiàn)共有路基13.893Km、橋梁18座、樁基13611m,箱梁預(yù)制24片,寬幅空心板梁1342片。
首片板梁架設(shè)成功,吹響了京滬高速公路JHK-GY1標(biāo)第二階段勞動(dòng)競(jìng)賽的沖鋒號(hào),標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程上部施工正式拉開(kāi)序幕,為后續(xù)項(xiàng)目橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為順利完成2021年產(chǎn)值任務(wù)和施工總體目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。
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