4月25日晚11點(diǎn)30分，隨著最后一車混凝土的灌入，渝昆高鐵川渝段全線控制性工程之一的瀘州沱江特大橋41號(hào)墩9號(hào)樁基灌注結(jié)束。至此該橋兩個(gè)主墩36根樁基施工全部完成，為下一步承臺(tái)在汛期前出水打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次施工的瀘州沱江特大橋全長(zhǎng)約2613米，為渝昆高鐵川渝段全線控制性工程之一，采用塔梁固結(jié)體系，為雙柱式V型橋塔，斜拉索采用空間索面，為國(guó)內(nèi)鐵路同類橋型中首次應(yīng)用。
沱江特大橋橫跨沱江，40號(hào)和41號(hào)主墩鉆孔樁施工位于沱江兩岸河灘處，沱江汛期來(lái)臨時(shí)，兩岸都將被江水淹沒(méi)。為保證主墩承臺(tái)在汛期前“出水”，自去年12月底進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目提高旋挖鉆機(jī)、吊車、挖掘機(jī)、罐車等大型機(jī)械在狹小作業(yè)平臺(tái)上交叉作業(yè)的時(shí)間、空間利用率，使各工序緊密銜接，為沱江特大橋建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次主墩樁基礎(chǔ)澆筑完成后，下一步即將進(jìn)入主墩承臺(tái)施工階段，該工序預(yù)計(jì)在5月下旬完成。截至目前，項(xiàng)目部已開(kāi)工橋梁12座，完成鉆孔樁413根，承臺(tái)12個(gè)，墩身2個(gè)。
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