5月9日，廣西路建集團(tuán)承建的省道S210來(lái)賓良江至賓陽(yáng)武陵公路№1標(biāo)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江陵公路1標(biāo)”）最后240米路床順利通過(guò)業(yè)主與監(jiān)理驗(yàn)收，檢測(cè)項(xiàng)目全部合格。至此，江陵公路1標(biāo)主線(xiàn)路床交驗(yàn)全部完成，成為江陵公路全線(xiàn)首個(gè)完成路床交驗(yàn)的項(xiàng)目，標(biāo)志著賓陽(yáng)武陵、大橋、洋橋路床連線(xiàn)成功，為項(xiàng)目“七一”通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)38.4公里，點(diǎn)散、面廣、線(xiàn)長(zhǎng)，為合理組織施工，加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目始終堅(jiān)持“逐段施工、逐段成型”的施工理念，項(xiàng)目大部分路床已于5月3日前通過(guò)驗(yàn)收，此次驗(yàn)收路床位于項(xiàng)目主線(xiàn)K28+060-K28+300處，是項(xiàng)目主線(xiàn)最后一段交驗(yàn)路床。
進(jìn)入二季度以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步提速。項(xiàng)目精心組織，科學(xué)部署，不斷掀起施工熱潮。在路基施工中，項(xiàng)目緊抓施工的關(guān)鍵工序，管理人員從填料的粒徑、高程控制、壓實(shí)度和平整度檢測(cè)等方面狠抓質(zhì)量管理，確保一次性通過(guò)路基交驗(yàn)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，K28+060-K28+300段彎沉值、寬度、高程、平整度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，得到業(yè)主與監(jiān)理的一致認(rèn)可。
自2019年12月底開(kāi)工以來(lái)，江陵公路1標(biāo)施工進(jìn)度一直領(lǐng)跑全線(xiàn)。截至目前，項(xiàng)目路基和橋梁工程已全部完成，路面墊層、底基層、基層完成37.8km，完成率達(dá)98.5%；混凝土面層完成36.9km，完成率達(dá)96%；交安和綠化等附屬工程正在有序推進(jìn)。
江陵公路1標(biāo)處于來(lái)賓市興賓區(qū)境內(nèi)，是“縱8”-S210線(xiàn)和睦至西場(chǎng)公路的組成部分，也是自治區(qū)首批以國(guó)省道公路為主的路網(wǎng)提級(jí)改造工程重點(diǎn)建設(shè)的“四建一通”項(xiàng)目，連接桂中部分縣市和廣西北部灣港口，對(duì)完善廣西公路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通條件，推動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有十分重要的意義。
內(nèi)容來(lái)源 ：賓陽(yáng)交通規(guī)劃
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