甘肅省迄今為止建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速公路隧道——渭武高速公路木寨嶺隧道，目前建設(shè)進(jìn)度已接近80%。截至目前，除木寨嶺隧道外渭武高速公路已全線貫通，預(yù)計(jì)2023年全線貫通。
甘肅省迄今為止建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速公路隧道——渭武高速公路木寨嶺隧道，目前建設(shè)進(jìn)度已接近80%，預(yù)計(jì)2023年全線貫通。
渭武高速公路是蘭州至海口國(guó)家高速公路（G75）甘肅境內(nèi)的重要組成路段，是甘肅省通達(dá)四川、重慶、貴州等出海通道的重要南出口公路，也是西北地區(qū)與西南地區(qū)間最為便捷的交通要道。截至目前，除木寨嶺隧道外渭武高速公路已全線貫通。
該隧道的建設(shè)被比喻為“在豆腐中打隧道”，其地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、斷裂活動(dòng)強(qiáng)烈、軟巖大變形、坍塌現(xiàn)象頻發(fā)，建設(shè)過(guò)程中需破解多個(gè)世界性難題。
木寨嶺隧道全長(zhǎng)15.226km，截至10月5日，木寨嶺隧道主線累計(jì)掘進(jìn)24509.2m（單洞），占總長(zhǎng)度30394m（單洞）的80.6%，主線累計(jì)剩余5884.8m，占總長(zhǎng)度30394m的19.4%，全線建設(shè)進(jìn)度已接近80%。
據(jù)木寨嶺隧道施工方介紹，為加快推進(jìn)木寨嶺隧道施工進(jìn)度，項(xiàng)目先后引進(jìn)大型懸臂掘進(jìn)機(jī)、多功能鑿巖立拱臺(tái)車、錨索機(jī)械化攪拌安裝等機(jī)械化裝置，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”，進(jìn)一步提升施工工效、安全和機(jī)械化配套施工作業(yè)水平。
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