3月4日下午,貴陽(yáng)至南寧南高速鐵路貴州境內(nèi)第三標(biāo)段都勻東制梁場(chǎng)最后一榀箱梁澆筑完畢,標(biāo)志著該場(chǎng)制梁任務(wù)全部完成,為加快貴南高鐵三標(biāo)工程整體推進(jìn)步伐、推動(dòng)貴南高鐵全線(xiàn)順利通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
貴南高鐵貴州段三標(biāo)位于黔南自治州都勻市境內(nèi),正線(xiàn)全長(zhǎng)35.881公里,由中鐵三局貴南高鐵貴州段項(xiàng)目部承擔(dān)施工任務(wù),主要工程內(nèi)容包括:正線(xiàn)路基4035米,占標(biāo)段總長(zhǎng)的11.25%;正線(xiàn)21座橋梁共計(jì)8871米,占標(biāo)段總長(zhǎng)的24.72%,其中特大橋9座共計(jì)6464.015米;預(yù)制雙線(xiàn)混凝土簡(jiǎn)支箱梁223孔,現(xiàn)澆梁9孔;16座雙線(xiàn)隧道共計(jì)22874米,占標(biāo)段總長(zhǎng)的63.75%等。
都勻東制梁場(chǎng)地處都勻市勻東鎮(zhèn),梁場(chǎng)位于貴南高鐵線(xiàn)路右側(cè),占地面積約72.5畝,主要承擔(dān)貴南高鐵三標(biāo)段20座橋梁共223榀箱梁預(yù)制任務(wù)。梁場(chǎng)按照“永臨結(jié)合、‘零’征地”的設(shè)計(jì)方案,建設(shè)在正線(xiàn)路基上,設(shè)置制梁臺(tái)座5座、雙層存梁臺(tái)座25座、靜載試驗(yàn)臺(tái)座1座,最大存梁能力45榀,設(shè)計(jì)最大生產(chǎn)能力35榀/月。
都勻東制梁場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該“預(yù)制梁場(chǎng)綠色裝配式建造技術(shù)”獲得發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利3項(xiàng),獲得《中國(guó)中鐵實(shí)用技術(shù)成果首屆實(shí)用技術(shù)創(chuàng)新大賽》二等獎(jiǎng)。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái),都勻東梁場(chǎng)克服了工期緊張、任務(wù)繁重、疫情影響、洪澇災(zāi)害等諸多不利因素,堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)。全體員工經(jīng)過(guò)奮力拼搏,圓滿(mǎn)完成了箱梁預(yù)制任務(wù)。
貴南高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至??谕ǖ赖慕M成路段,是貴州第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵,也是銜接“一帶一路”的陸路南北新通道,線(xiàn)路全長(zhǎng)482公里,其中貴州段長(zhǎng)199.255公里,設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波等5個(gè)車(chē)站。全線(xiàn)共有橋梁189座,隧道108座,橋隧比超過(guò)90%,預(yù)計(jì)2023年12月達(dá)到開(kāi)通條件。
貴南高鐵全線(xiàn)通車(chē)后,將與西成、成貴、成渝、渝貴、南廣、廣西沿海等高鐵一道,共同構(gòu)成我國(guó)大西北和黔川渝地區(qū)南下廣西北部灣、粵港澳大灣區(qū)的又一條高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的鋼鐵大動(dòng)脈,貴陽(yáng)至南寧最快2小時(shí)可達(dá),比現(xiàn)在經(jīng)由貴廣高鐵、衡柳高鐵、柳南客專(zhuān)至南寧將大幅壓縮3小時(shí)以上,對(duì)于完善貴州高鐵網(wǎng)、改善沿線(xiàn)群眾出行條件、促進(jìn)沿線(xiàn)鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展等方面都具有重要作用。
來(lái)源:貴陽(yáng)網(wǎng)
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最新進(jìn)展!貴南高鐵都勻東制梁場(chǎng)完成全部制梁任務(wù)
作者: 來(lái)源: 日期:2022/3/8 13:09:52 人氣:1 評(píng)論:0