4月3日15時(shí)15分，歷時(shí)7小時(shí)，由中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的南昌市繞城高速西二環(huán)TJ3標(biāo)項(xiàng)目首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志東陽特大橋承臺(tái)及地面以上墩身結(jié)構(gòu)開始全面推進(jìn)。據(jù)悉，這也是全線首個(gè)澆筑的承臺(tái)。
此次澆筑的是東陽特大橋右幅83號(hào)主墩承臺(tái)，采用鋼板樁圍堰法施工，承臺(tái)尺寸為16*9.5*3.5米，一次性澆筑設(shè)計(jì)方量為532方，鋼筋總量為94噸。
為確保首個(gè)承臺(tái)的順利澆筑，中鐵大橋局施工團(tuán)隊(duì)多次召開專題研討會(huì)，嚴(yán)格實(shí)施工程首件認(rèn)可制，嚴(yán)控基坑開挖、測(cè)量放樣、施工墊層、鋼筋安裝、模板安裝等環(huán)節(jié)，提前認(rèn)真做好技術(shù)安全交底工作。在混凝土澆筑過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，技術(shù)人員、試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的配合比、振搗過程進(jìn)行全過程盯控，為首個(gè)承臺(tái)的順利澆筑提供了有力保障。
據(jù)中鐵大橋局南昌市繞城高速西二環(huán)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，東陽特大橋全長(zhǎng)3986.4米，共114跨，橋梁寬33.5米，全橋共31聯(lián)。其中，樁基546根、承臺(tái)18個(gè)、墩身428個(gè)，截止目前，已完成樁基35根。目前，現(xiàn)場(chǎng)組織勞務(wù)人員300余名，搶抓樁基、系梁、墩身施工，確保汛期來臨之前墩身出水。
南昌市繞城高速公路西二環(huán)（厚田至樂化段）新建工程起于滬昆高速的厚田樞紐，對(duì)接滬昆高速，與昌樟高速形成十字交叉樞紐，終于南昌北樞紐，順接?xùn)|外環(huán)，與昌九高速形成‘十’字交叉樞紐。項(xiàng)目通車后，厚田沙漠、梅嶺、石鼻千年古樹群、安義千年古村群、?；韬钅沟纫淮笈包c(diǎn)直接串聯(lián)起來，將促進(jìn)沿線快速旅游通道的形成，帶動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)強(qiáng)化南昌在鄱陽湖生態(tài)城市群中的核心地位，促進(jìn)“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”的全省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)架發(fā)揮重要作用。
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