4月11日隨著最后一片現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁順利澆筑標(biāo)志著渝湘高鐵
重慶至黔江段馬家橋雙線大橋
梁體全部完成
這也是渝湘高鐵重慶至黔江段
全線首座完成全部梁體澆筑的雙線大橋
馬家橋雙線大橋由中鐵八局一公司承建，大橋全長(zhǎng)458.50米，共計(jì)11個(gè)墩、2個(gè)橋臺(tái)，包含2座連續(xù)梁橋和6跨32米簡(jiǎn)支箱梁，連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑施工，簡(jiǎn)支梁采用落地支架施工。
據(jù)了解，重慶至黔江鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)約269.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自重慶樞紐重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水，在黔江與黔張常鐵路貫通。
建成后，將顯著加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系。同時(shí)，重慶主城到黔江的用時(shí)會(huì)縮短至1小時(shí)左右。
來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)
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