7月5日，濟南黃河黃崗路隧道開工。這是繼“萬里黃河第一隧”濟南黃河濟濼路隧道后又一條刷新紀(jì)錄的穿黃隧道，引領(lǐng)了國內(nèi)大盾構(gòu)隧道的建設(shè)。
濟南黃河黃崗路隧道工程南起藍(lán)翔中路，向北穿越濟廣高速、黃河、鵲山水庫沉沙池，在龍湖濕地公園接地，設(shè)置收費廣場，與在建G309立交銜接。工程總長約5.8km，其中隧道段長約4.8km，盾構(gòu)段長度約3.3km。
黃崗路隧道采用單洞雙層布置形式，通過一條盾構(gòu)隧道，解決兩個方向的車輛通行問題，布置雙向6車道，上層通行南向北交通，下層北向南，設(shè)計車速60km/h，相比常規(guī)雙洞隧道方案投資節(jié)約。
值得一提的是，黃崗路隧道盾構(gòu)隧道外徑16.8米，是目前國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)隧道。
2021年9月29日，“萬里黃河第一隧”濟南黃河濟濼路隧道正式建成通車。如今，黃崗路隧道再次刷新紀(jì)錄，再次挑戰(zhàn)穿黃隧道的新跨越。（來源：舜網(wǎng)-濟南時報）
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