9月10日23時許，隨著最后一根導(dǎo)管緩緩提出孔口，燕磯長江大橋北主塔樁基全部施工完成，即將進(jìn)行圍堰拼裝。
一跨過江連接鄂州與黃岡的燕磯長江大橋主橋跨度1860米，上層為高速公路，下層為城市快速路，設(shè)計(jì)為不同垂度四主纜雙層公路懸索橋結(jié)構(gòu)體系，屬世界首創(chuàng)。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，北主塔位于黃岡城區(qū)近郊，距離防洪大堤約370米處，河床地質(zhì)復(fù)雜，系沉積建造地層區(qū)，25～35米超厚覆蓋層；基巖強(qiáng)度高，給樁基施工帶來了巨大挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。施工方科學(xué)組織，加大設(shè)備投入，優(yōu)化施工工藝。依次按照岸坡防護(hù)、鉆孔平臺搭設(shè)、插打護(hù)筒等工序進(jìn)行，鉆孔采用10臺KTY4000型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)同步施工。機(jī)械24小時不停，人員輪休，確保56根直徑3.2米、長44米的樁基如期完成。下一步將進(jìn)行圍堰拼裝、下放，承臺等施工作業(yè)，確保年度生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（來源：黃岡日報(bào)）
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