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杭溫鐵路二期項目控制性工程浦江特大橋全部打通

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2023/4/21 15:33:37 人氣:0 評論:0
4月19日,隨著最后一孔長32米、重900噸的箱梁成功架設(shè),杭溫鐵路二期項目最長橋梁——浦江特大橋順利貫通。至此,杭溫鐵路二期項目全線重難點控制性工程全部完工,向今年完成“路、橋、隧”收官目標(biāo)邁出堅實一步。
作為該項目義烏方向架梁的關(guān)鍵工程,浦江特大橋的建設(shè)直接影響項目今年7月全線橋通目標(biāo)的實現(xiàn)。據(jù)介紹,浦江特大橋全長6700米,由于橋梁跨越浦陽江、G60滬昆高速及多條地方公路,施工難度大、安全風(fēng)險高,是項目重難點控制性工程之一。
今年以來,該項目指揮部堅持以主題教育為牽引,強化問題導(dǎo)向,與各參建單位組建黨員聯(lián)合工作小組,共同解決項目推進(jìn)過程中的重難點問題。172號水中墩的施工是浦江特大橋建設(shè)的“關(guān)鍵點”,項目指揮部積極采用新工藝、新技法,全力確保關(guān)鍵節(jié)點按期完工。據(jù)了解,他們在橋梁施工過程中運用了一批創(chuàng)新技術(shù),比如自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),可以有效防止混凝土產(chǎn)生裂縫并保證強度。樁頭環(huán)切法、承臺環(huán)切鑿毛技術(shù)、卡具控制鋼筋綁扎法等工藝工法的成熟運用,都為浦江特大橋的高質(zhì)量貫通提供了有力保障。
截至4月19日,杭溫鐵路二期項目累計完成投資60.67億元,占總投資概算的64%。(來源:浙江交通投資集團(tuán)有限公司)

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