作為該項目義烏方向架梁的關(guān)鍵工程，浦江特大橋的建設(shè)直接影響項目今年7月全線橋通目標(biāo)的實現(xiàn)。據(jù)介紹，浦江特大橋全長6700米，由于橋梁跨越浦陽江、G60滬昆高速及多條地方公路，施工難度大、安全風(fēng)險高，是項目重難點控制性工程之一。
今年以來，該項目指揮部堅持以主題教育為牽引，強化問題導(dǎo)向，與各參建單位組建黨員聯(lián)合工作小組，共同解決項目推進(jìn)過程中的重難點問題。172號水中墩的施工是浦江特大橋建設(shè)的“關(guān)鍵點”，項目指揮部積極采用新工藝、新技法，全力確保關(guān)鍵節(jié)點按期完工。據(jù)了解，他們在橋梁施工過程中運用了一批創(chuàng)新技術(shù)，比如自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，可以有效防止混凝土產(chǎn)生裂縫并保證強度。樁頭環(huán)切法、承臺環(huán)切鑿毛技術(shù)、卡具控制鋼筋綁扎法等工藝工法的成熟運用，都為浦江特大橋的高質(zhì)量貫通提供了有力保障。
截至4月19日，杭溫鐵路二期項目累計完成投資60.67億元，占總投資概算的64%。（來源：浙江交通投資集團(tuán)有限公司）
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