11月16日，在中鐵四局新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路箱梁架設(shè)現(xiàn)場，隨著重820噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在跨蒙城特大橋橋墩上，標志著阜淮高速鐵路全線首榀箱梁成功架設(shè)，進入全面架梁施工階段。
為確保架設(shè)過程順利進行，項目部提前制定了詳細的施工方案，對現(xiàn)場技術(shù)人員和操作人員進行全面培訓(xùn)，并在架設(shè)過程中嚴格遵循操作規(guī)程，確保各個環(huán)節(jié)緊密銜接，順利完成任務(wù)。新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路由安徽省投資集團皖北城際阜淮鐵路公司投資建設(shè)，阜淮鐵路2標全線44.7km，共計架設(shè)箱梁782孔，其中24m雙線簡支箱梁65孔、32m雙線簡支箱梁717孔。
項目完工投用后，將結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。阜淮高速鐵路項目的建設(shè)對進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，助力皖北地區(qū)深度融入淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、中原城市群，對接長三角地區(qū)及推動皖北振興發(fā)展具有重要意義。
【來源：中安在線】
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