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行業(yè)新聞

這條“大動脈”離全線通車又近了!

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2023/11/20 10:20:07 人氣:0 評論:0

眼下在省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,濰煙高鐵的建設(shè)工地,參建單位嚴(yán)格把控施工節(jié)點計劃,穩(wěn)步推進(jìn)項目建設(shè),整個工程進(jìn)入到最后沖刺階段,接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)即將完成,全線通車進(jìn)入“最后一公里”
中鐵武漢電氣化局濰煙項目部接觸網(wǎng)作業(yè)隊隊長高超介紹說,接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分,是列車運行的關(guān)鍵設(shè)備,為列車運行提供動力保障,并確保列車行駛的穩(wěn)定性。目前,濰煙高鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)已完成450條公里,占比70%,預(yù)計11月底完成全部接觸網(wǎng)導(dǎo)線的架設(shè)。
濰煙高鐵需架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線643條公里,在導(dǎo)線架設(shè)中,統(tǒng)一采用軌行恒張力放線作業(yè)車進(jìn)行機械化施工,能實現(xiàn)穩(wěn)定勻速行駛和自動控制架設(shè),同時使用高精度專業(yè)化測量儀器,確保導(dǎo)線的平直誤差不超過0.1毫米。
中鐵武漢電氣化局濰煙項目部總工程師安剛告訴記者,站后“四電”工程是高鐵建設(shè)“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié),直接關(guān)系高鐵建成后列車運行安全和旅客的乘車體驗,主要包括通信、信號、電力、牽引供電、災(zāi)害監(jiān)測、四電房屋及相關(guān)附屬等工程。
據(jù)了解,濰煙高鐵全長237.3公里,設(shè)計時速350公里,由濰萊高鐵昌邑站引出,全線共設(shè)9座車站。目前,全線建設(shè)已進(jìn)入“四電”工程的最后沖刺階段,預(yù)計12月份將逐步開始進(jìn)入靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等階段。
項目建成后,將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,加快山東半島城市群互聯(lián)互通,打造膠東半島1小時、省內(nèi)2小時、北京3小時高質(zhì)量交通圈,對推動膠東半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。
來源:閃電新聞、新派網(wǎng)

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