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行業(yè)新聞

到2020年,武漢天河機場天天能直飛五大洲

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2018/10/30 14:10:39 人氣:33 評論:0
10月30日武漢市交委、湖北機場集團聯(lián)合舉行武漢民航發(fā)展政策發(fā)布會,公布《武漢民航航線開發(fā)計劃(2018-2020年)》(下稱《計劃》)。到2020年,武漢天河機場旅客吞吐量將突破3500萬人次,躋身全國十大機場之列。天河機場將開通直飛紐約、洛杉磯、阿姆斯特丹、法蘭克福、墨爾本、奧克蘭、德黑蘭、埃及等美、歐、澳、非四大洲主要城市的洲際航線,加密直飛東京、首爾、新加坡、新德里、伊爾庫茨克等亞洲航線,實現(xiàn)直飛五大洲“天天班”。
  發(fā)展目標(biāo):旅客吞吐量躋身全國前十
  《計劃》提出,將按照“國際為先,內(nèi)外聯(lián)動;客貨并舉,互促互融;以干帶支,公鐵集疏”的發(fā)展思路,全面建設(shè)通達(dá)全球的國際航線網(wǎng)絡(luò)和銜接順暢的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)國際航線五大洲全覆蓋、國內(nèi)航線密集發(fā)班,重點城市和旅游熱點城市形成航空快線,搶占中部民航發(fā)展制高點。
  到2020年,武漢天河機場將全面建成完善便捷的國際網(wǎng)絡(luò)(五大洲均實現(xiàn)天天班)、發(fā)達(dá)快速的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)(航線通達(dá)全部省份、重要工業(yè)城市和旅游城市有航空快線)、密度合理的干支航線網(wǎng)絡(luò)、順暢高效的空地中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò),基本建成全國重要的門戶樞紐機場和綜合性交通樞紐。
  在機場業(yè)務(wù)量方面,到2020年,武漢天河機場旅客吞吐量預(yù)計達(dá)到3500萬人次,其中國際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到530萬人次左右,占比達(dá)到15%以上;貨郵吞吐量在2020年達(dá)到50萬噸,其中國際貨郵吞吐量達(dá)到10萬噸,占比達(dá)到20%以上。旅客吞吐量及國際旅客吞吐量躋身全國前十。
  在機場通航點方面,到2020年,武漢天河機場客貨通航點總數(shù)量達(dá)到170個左右。其中,國內(nèi)通航點總數(shù)量達(dá)到100個左右(含貨運通航點12個);國際和地區(qū)通航點達(dá)到70個左右(含貨運通航點14個),初步建成“快線為主的國內(nèi)航線網(wǎng)、覆蓋廣泛的中短程國際航線網(wǎng)和重點突出的遠(yuǎn)程國際航線網(wǎng)”。
  在客貨中轉(zhuǎn)量方面,到2020年,武漢天河機場“空空”旅客中轉(zhuǎn)量達(dá)到300萬人次,“空鐵”旅客中轉(zhuǎn)量達(dá)到200萬人次,“空空”貨運中轉(zhuǎn)量達(dá)到1萬噸。
  洲際航線:直飛四大洲實現(xiàn)“天天班”
  在國際航線網(wǎng)絡(luò)方面,武漢將按照“均衡發(fā)展、重點突破”的思路,穩(wěn)步增強歐美洲際聯(lián)系,突破非洲航線,強化亞洲航線,提升武漢國際地位。
  在北美方向,將新開紐約、洛杉磯、芝加哥、溫哥華、多倫多客運航線,加密舊金山客運航線,并逐步將以上航線加密至4-7班/周,建成“東西呼應(yīng)”的赴美通道。在貨運方面,將加密芝加哥,新開洛杉磯等貨運航線。
  在歐洲方向,將新開阿姆斯特丹、法蘭克福、赫爾辛基客運航線,適時加密巴黎、圣彼得堡、羅馬客運航線,形成英、荷、德、法、意、瑞旅游圈和芬蘭—莫斯科旅游圈。在貨運方面,新開到盧森堡、莫斯科、法蘭克福(或萊比錫)、阿姆斯特丹、葉卡捷琳堡貨運航線。
  在澳新方向,將新開墨爾本、奧克蘭客運航線,加密悉尼客運航線,建成澳新互動通道。
  在非洲/中東方向,將開通毛里求斯客運航線,并輻射東非、南非地區(qū)。新開到德黑蘭客運航線,加密迪拜客運航線,輻射波斯灣沿岸國家;適時開通到迪拜的貨運航線。根據(jù)客流變化開通至埃及等國不定期航線。
  國內(nèi)航線:建設(shè)“一環(huán)一帶兩區(qū)”航線格局
  《計劃》提出,將綜合考慮我國“三縱兩橫”、“18+2”城市群為主體的國土空間戰(zhàn)略格局,重點考慮地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要及高速鐵路對民航發(fā)展的影響,按照“一環(huán)、一帶、兩區(qū)”的航點分布格局,建成以密度為主的航空快線,以廣度為主的中程航線及發(fā)揮航空優(yōu)勢的遠(yuǎn)程航線的航線結(jié)構(gòu)層次,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性強、航班頻次高的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)格局,至2020年規(guī)劃新增通航點24個,通航點總數(shù)達(dá)到90個。
  其中,“一環(huán)”指以武漢天河機場為中心、航空服務(wù)半徑800~1000公里、高鐵旅行時間3-4小時,覆蓋了我國經(jīng)濟社會的重要城市群(帶)。“一環(huán)”航空快線網(wǎng)將涵蓋長三角、珠三角、京津冀三大世界級城市群以及山東半島、海峽西岸、黔中、成渝、關(guān)中平原、山西中部等城市群及周邊重點城市。
  “一帶”指以武漢天河機場為中心、航空服務(wù)半徑在1200公里左右、高鐵旅行時間在6~8小時,覆蓋我國重要的旅游經(jīng)濟區(qū)、能源基地及老工業(yè)基地。該區(qū)域主要涵蓋遼中南地區(qū)、呼包鄂榆經(jīng)濟區(qū)、寧夏沿黃經(jīng)濟區(qū)、蘭西城市群、滇中城市群、北部灣地區(qū)。
  “兩區(qū)”指以武漢天河機場為中心、航空服務(wù)半徑超過1200公里、高鐵旅行服務(wù)時間超過8小時的沿邊省份地區(qū)。該區(qū)域是武漢發(fā)揮航空優(yōu)勢的區(qū)域,分別是東北地區(qū)(含蒙東地區(qū))以哈長城市群為核心、西北地區(qū)以天山北坡城市群及拉薩、喀什等重點城市為中心的兩大區(qū)域。
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