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南開橋梁檢測車出租橋梁支座安裝與養(yǎng)護措施
支座在出廠時，一般應該有明顯的標記，注明文座型號、反力和位移，防止在安裝時發(fā)生混淆。支座平常都是在工廠組裝好后整件運輸?shù)焦さ氐模瑸楸ＷC運輸過程中文座整體性，應用臨時定位裝置將支座各部件連接都起來。這些臨時定位裝置在支座正式的工作之前，應予以拆除，具體拆除的時間，應由工程技術人員根據(jù)支座的型式及結構受力決定。例如支座的上、下連接板應該在張拉梁體預應力前拆除，以使支座能適應梁體頂施應力的變形。
在支座安裝之前應先對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2％。
支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。輥軸支座和滑動支座的預制位移量必須符合設計要求。當受支座安裝溫度的限制，活動支座的預置位移量必須進行調整時，應在專業(yè)工程師的指導下進行支座位移的項調工作。
支座安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的傾斜度不大于2％o。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2%。
為保證支座安裝平整，一般應在支座底面與支承型石頂巒之間，搗筑20一50 mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。該砂漿墊層的強度必須和結構混凝土等強。當支承平面較大時，也可以先鋪設塑性的砂漿墊層，砂漿層的中間呈凸球形，支座座下時使砂漿壓平。如果在支座安裝時，采用螺絲或鋼楔塊等措施進行支座調平，在灌注砂漿墊層凝固后，必須拆除調平螺絲及鋼楔塊，以便保證使砂漿墊均勻傳力。在安裝預制梁體時，一般應先用輔助結構支承梁體自重，待支承砂漿凝固并達到要求的強度后，才能承受梁體重量。
設計者在設計支承墊石時，應考慮使梁底與橋墩頂面之間有30 cm的凈空，以便對支座的使用狀態(tài)進行檢查和養(yǎng)護，并在必要時可安放干斤頂，進行文座的更換。
支座在使用年限中應定期進行養(yǎng)護，這些工作包括：鋼件的表面油漆、輥袖及搖軸轉動部分定期擦洗并涂潤滑油，滑動支座不銹鋼表面的接洗及檢查支座錢栓等等。只有定期養(yǎng)護才能保證支座的正常工作狀態(tài)。
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