5月22日，記者從貴州公路集團(tuán)獲悉，由該集團(tuán)承建的興義環(huán)城高速峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功，這為后續(xù)的鋼主梁正式吊裝提供了安全保障。
峰林特大橋是興義環(huán)城高速公路上的3座特大橋之一，為中國(guó)山區(qū)第一座大跨徑鋼混疊合梁懸索橋，全長(zhǎng)1163米，主跨550米，以馬嶺河峽谷為界分隔為義龍岸和興義岸，屬全線控制性工程。
峰林特大橋鋼主梁總重量達(dá)5500噸，纜索吊裝系統(tǒng)是大橋鋼主梁吊裝過(guò)程中的重要輔助設(shè)備。為保障后期鋼主梁吊裝施工的順利進(jìn)行，興義環(huán)城高速1-3標(biāo)項(xiàng)目部按照系統(tǒng)額定荷載重量的50%、75%、100%、110%、125%逐級(jí)展開(kāi)靜、動(dòng)載試驗(yàn)，以驗(yàn)證該系統(tǒng)在吊裝運(yùn)行中的可行性和安全性。
在試吊過(guò)程中，項(xiàng)目部在纜索吊系統(tǒng)各個(gè)部件位置設(shè)置了多名技術(shù)員并安裝視頻監(jiān)控，全程監(jiān)控各部件的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)把控系統(tǒng)的質(zhì)量和安全，防止試吊過(guò)程中突發(fā)事件的發(fā)生。通過(guò)試吊，峰林特大橋鋼主梁纜索吊裝系統(tǒng)在各級(jí)荷載吊裝中部件均能正常運(yùn)行，且具備足夠的可行性和安全性，這為后續(xù)鋼主梁的吊裝工作提供了極大的安全保障，也為實(shí)現(xiàn)大橋年底順利通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
興義環(huán)城高速公路
興義環(huán)城高速公路是貴州省高速公路網(wǎng)加密規(guī)劃項(xiàng)目之一，是黔西南州實(shí)施的第一條地方高速公路項(xiàng)目。設(shè)置樞紐互通與汕昆高速公路（G78，汕頭-昆明）、G7612納興高速連接。2017年1月項(xiàng)目開(kāi)工儀式在樓納舉行，至目前項(xiàng)目總進(jìn)度完成約8成，計(jì)劃2020年年底建成通車。
興義環(huán)城高速公路項(xiàng)目總投資101.88億元，路線起于萬(wàn)屯打磨村，經(jīng)樓納、豐都、則戎、敬南、灑金、木賈至破古，與已建成的汕昆高速公路興義西互通樞紐相連。路線全長(zhǎng)62.095公里，整幅路基寬度24.5米，分幅路基寬度12.5米，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。全線設(shè)橋梁63座、隧道26座，橋隧比為55.85%，共設(shè)互通式立交7處；設(shè)服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處，收費(fèi)站6處，管理處1處。項(xiàng)目建成通車后，將有效緩解興義市中心城區(qū)交通壓力、拓展興義市城市發(fā)展空間、助推黔西南州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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