交通的發(fā)展，事關(guān)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；好的交通環(huán)境，不僅能促使經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更重要的是方便人民群眾的日常出行。
介于深圳和汕頭兩個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之間、地處粵東沿海碣石灣畔的陸豐市（汕尾代管縣級(jí)市），近年來持續(xù)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)建設(shè)，以綜合大交通推動(dòng)陸豐社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)了解，汕尾陸豐市在交通建設(shè)上今年計(jì)劃完成投資15.8億元。
其中，就包括全面加強(qiáng)國(guó)道低等級(jí)路段升級(jí)改造力度，以此提升國(guó)道公路技術(shù)等級(jí)和服務(wù)能力，改善區(qū)域內(nèi)交通環(huán)境。根據(jù)資料顯示，汕尾陸豐市擬對(duì)以下四座國(guó)省道危橋?qū)嵤┎鸪亟üこ?，預(yù)計(jì)最高總投資約1776萬元。
（1）店下左橋：在原橋位拆除重建，重建長(zhǎng)105m，橋?qū)挷捎?2m。店下右橋：保持原橋長(zhǎng)和橋?qū)挷蛔儯瑢?duì)存在病害的部位進(jìn)行針對(duì)性的維修加固措施。
（2）南塘橋：在原橋位拆除重建，結(jié)合橋梁周邊水渠和管線設(shè)施的影響，橋梁改建1*13米預(yù)應(yīng)力趕緊混凝土空心板，橋?qū)?0米，橋全長(zhǎng)20.04米，下部構(gòu)造采用薄壁式橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
（3）西陂橋：在原橋位拆除重建，結(jié)合橋梁周邊水渠和管線設(shè)施的影響，橋梁改建為1*16米預(yù)應(yīng)力趕緊混凝土空心板，雙幅橋，橋?qū)?3.5米，橋全長(zhǎng)23.02米，下部構(gòu)造采用扶壁式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
（4）后西陂橋：在原橋位拆除重建，結(jié)合橋梁周邊水渠和管線設(shè)施的影響、橋梁改建為2*16米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，橋?qū)?1米，橋全長(zhǎng)39.74米，下部構(gòu)造采用扶壁式橋臺(tái)，橋墩采用樁柱式墩，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
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