今天上午9時(shí)，隨著主橋最后一根吊索連接成功，甌江北口大橋110片主梁全部吊裝完成，順利迎來了主橋合龍這一最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)勝利。大橋預(yù)計(jì)于2022年建成通車，屆時(shí)，連接粵閩浙三省的甬莞高速也將全線通車。
據(jù)了解，甌江北口大橋起于樂清黃華、終于靈昆島，是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，也是目前我國(guó)乃至世界技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。擁有“世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”“世界首次在多塔連跨大剛度采用混凝土中塔”“世界首例強(qiáng)潮河口深厚軟土超大沉井”三個(gè)世界級(jí)首創(chuàng)。大橋上層為甬莞高速，下層為G228國(guó)道，全長(zhǎng)7.9公里，其中跨越甌江的主橋長(zhǎng)2090米，全橋鋼桁梁總重量約7.7萬(wàn)噸，超過7個(gè)埃菲爾鐵塔的總重量。
甌江北口大橋建成通車后，連接浙閩粵三省的甬莞高速全線最后7.9公里將被連通，成為一條“沿海大動(dòng)脈”，屆時(shí)樂清市民過江到溫州機(jī)場(chǎng)需要花費(fèi)的時(shí)間將從過去的1個(gè)多小時(shí)縮短至15分鐘，同時(shí)，大橋的建成通車對(duì)于提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系，推動(dòng)浙江“重要窗口”建設(shè)等均具有重要意義。
來源:樂清融媒體中心
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