該工程為西寶高速興平市西出口連接線下穿隴海線而設(shè)，工程采取框架橋頂入推進的方式，工程橋體為定制鋼筋混凝土框架橋，總重量9000噸，單體跨度51米，要保證不影響鐵路運行和施工進度的前提下，興平市從五月份開始著手準備此項工作，在經(jīng)過一個多月的準備后，與6月7日開始試推，當天成功推進1米多，這也預(yù)示著該工程將正式進入頂進階段。
興平市交通局副局長李懷介紹，下穿鐵路混凝土框架橋工程作為整個西出口連接線的一個控制性工程，是整個線路工程的重中之重。整個頂進過程計劃15天完成，是西出口連接線實現(xiàn)南北貫通的關(guān)鍵一步。
西寶高速興平市西出口道路工程作為我市的重點工程，設(shè)計總長度6.69公里，設(shè)計寬度45米，項目總投資3.88億元。起點位于興平市金城路與科技四路平面交叉口處，終點接西寶高速公路興平市西出口。
西寶高速興平市西出口道路工程建成后將形成興平市西部與外部連接的動脈，對完善市政路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拓展城市發(fā)展骨架，提升興平發(fā)展質(zhì)量意義重大。同時，也從根本上解決城西裝備制造產(chǎn)業(yè)園、馬嵬文化旅游產(chǎn)業(yè)園及20萬群眾東出興平“一口氣”的瓶頸問題。
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