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湛江“紅門”封頂!調(diào)順跨海大橋又傳喜訊

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2020/12/6 15:57:19 人氣:3 評(píng)論:0

調(diào)順跨海大橋又傳喜訊。經(jīng)過近21個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),12月4日凌晨4時(shí)50分,由中鐵大橋局承建的調(diào)順跨海大橋91號(hào)主塔上橫梁順利完成混凝土澆筑。
至此,調(diào)順跨海大橋兩個(gè)主塔全部成功封頂,標(biāo)志著兩個(gè)主塔”門當(dāng)戶對“,成功“聯(lián)姻”,湛江“紅門”的順利封頂,為大橋2021年建成通車提供了有力保障。
調(diào)順大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面斜拉橋,全長591米,主跨296米,整幅橋面寬37.5米,主梁采用鋼砼疊合梁,主塔高136.9米。大橋設(shè)計(jì)集交通要道、海灣景觀等于一身,建成后將成為湛江灣上一座地標(biāo)式橋梁。
此次澆筑的91號(hào)主塔上橫梁與90號(hào)主塔上橫梁大小、形狀一致,均為高5.5米、頂寬8.2米、底寬7.2米,腹板及頂、底板厚0.5米的預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu),采用懸空支架法施工,由772方C55海工高性能混凝土澆筑完成。
為高效優(yōu)質(zhì)完成91號(hào)主塔上橫梁施工,項(xiàng)目部總結(jié)90號(hào)主塔施工經(jīng)驗(yàn),合理優(yōu)化工藝,及時(shí)完善機(jī)械設(shè)備及人員安排,同時(shí)制定專項(xiàng)施工方案,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),保證上橫梁的順利澆筑。
進(jìn)入立冬后,隨著冷空氣南下,剛熬過酷暑的建設(shè)工人們,又迎來新的考驗(yàn)。百余米的高空作業(yè)、刺骨的寒風(fēng)無不考驗(yàn)著建設(shè)工人們的毅力。但所有人都明白,現(xiàn)在正是全力沖刺年后大橋建成通車的關(guān)鍵時(shí)候,每一個(gè)人都堅(jiān)守在崗位,用自己的熱情和敬業(yè)為調(diào)順跨海大橋的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
據(jù)了解,調(diào)順跨海大橋是湛江市路網(wǎng)規(guī)劃中灣區(qū)內(nèi)環(huán)的北線組成部分,建成后將對進(jìn)一步提升湛江對外交通便捷化,促進(jìn)區(qū)域開發(fā)和城市發(fā)展具有積極作用。
來源:湛江日報(bào)
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