8月24日，記者在南京鼓樓區(qū)惠民大道綜合改造工程項目現(xiàn)場看到，惠民大道高架橋拆除進展已達85%。目前中間橋梁只有零散幾塊沒有拆完，兩邊橋臺正在做拆前準備工作，預(yù)計本月底完成所有拆除工作。該橋的拆除將推動建寧西路過江通道的建成，促進江南江北區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
惠民大道主線北起城河南路交叉口，南至梅家塘路交叉口，全長約2.37公里，由地面交通和高架橋組成。24日下午3點，記者駕車從下關(guān)大橋進入鄭和中路輔路，看到梅家塘路交叉口、中山北路交叉口等多個交叉口都有交警進行指揮。隨后看到，高架橋主體部分基本都拆除完畢，只有幾塊橋梁沒有拆完，高架橋兩頭的橋臺上都有工人作業(yè)，在做拆除前的準備工作。 據(jù)悉，橋臺的拆除將要3―4天完成，整個高架橋的拆除預(yù)計在本月底完成。拆除惠民大道高架后，過江通道工程方可建設(shè)建寧路-惠民大道節(jié)點，節(jié)點完成后惠民大道工程方能施工節(jié)點附近的南北向隧道。
隨后，記者來到項目附近的居民區(qū)，“拆高架橋，沒感覺有什么噪音?！本用裢跸壬嬖V記者，高架橋的拆除并沒有帶來噪音影響。一般橋梁拆除使用的大多是爆破法，而惠民大道高架橋的拆除使用的是“模塊車+靜力切割”的方式，即采用靜力切割法用繩鋸對橋梁進行橫向切斷，同時用模塊車對跨梁體進行臨時支撐，并運至分解場，將聲音都控制在70分貝以內(nèi)。
來源： 揚子晚報
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