車輛進出江北新區(qū)新材料科技園、揚子石化等化工園區(qū)、企業(yè),很多都要經過新華東路馬汊河橋。該橋始建于1984年,全長286米,寬幅23米,近年來由于交通壓力增大,橋面系伸縮縫破損、蓋梁及墩柱漏筋銹蝕等病害持續(xù)發(fā)展,交通安全存在較大安全隱患。
為促進區(qū)域高質量發(fā)展,改善園區(qū)出行環(huán)境,提升道路服務水平,增強群眾幸福感、滿意度,江北新區(qū)公建中心于2023年3月啟動該橋梁上部結構的加固維修工作。
新華東路馬汊河橋毗鄰化工園區(qū),為園區(qū)南側主要的通勤通道,車流具有明顯的潮汐性,早晚高峰期的新華東路和沿河路屬于超飽和狀態(tài),道路異常堵塞,可謂一橋通南北,一修阻東西,施工期間的交通導行給建設者們提出了不小的挑戰(zhàn)。
如何破局?新區(qū)公建中心在新區(qū)交警支隊、建交局、滁河河道管理處及參建各方的通力合作下,議定采取橋面半幅錯峰施工,早高峰時段(7:00-8:30)由南向北單向通行、其余時段雙向通行。建設前,公建中心提前印刷宣傳冊,在周邊商鋪發(fā)放施工告知書,與社區(qū)、揚子石化、周邊物流公司等單位對接,利用其平臺告知宣傳,擴大影響面;同時在項目周邊多個路口設置交通輔警指揮交通,設置交通指示牌、導行指示牌指導行車,盡可能地減少對居民出行及通勤的影響。
項目建設伊始,排定了2023年7月完工的目標,為進一步降低對周邊群眾出行的影響,公建中心會同各參建單位嚴把進度關、安全關、質量關,項目集中資源、加大投入、加班加點,加強現場管理,不斷優(yōu)化施工組織,在五一前主線具備通車條件,有效緩解園區(qū)道路交通壓力、提高道路通行能力,也進一步提升城市路域品質。
來源:揚子晚報
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