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國(guó)內(nèi)首例小曲徑大偏心15000噸剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋球鉸成功安裝

作者:橋檢車租賃公司文員 來(lái)源: 日期:2019/5/10 11:50:15 人氣:14 評(píng)論:0

  5月8日,由中鐵四局二公司承建的寧波市軌道交通四號(hào)線上跨杭深、蕭甬鐵路工程15000噸轉(zhuǎn)體主橋球鉸成功安裝,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首例小曲徑大偏心復(fù)雜剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
  球鉸安裝為該轉(zhuǎn)體橋關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)、其直徑4米,自重14.4噸,采用整體加工成型,較以往拼裝式有較高的技術(shù)難度,曲面打磨精度達(dá)到6.3微米,相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的十分之一,球鉸安裝完成后將在其上部建造重達(dá)15000噸的剛構(gòu)橋梁,球鉸的自重與承重比例達(dá)到1:1042,在施工中所有安裝平面的高程誤差為±0.5毫米,對(duì)測(cè)量精度要求極高,球鉸安裝完成后隨即進(jìn)入“休眠”狀態(tài),待橋梁建造結(jié)束后將托舉15000噸的轉(zhuǎn)體橋進(jìn)行雙向?qū)雍淆?,最終實(shí)現(xiàn)全線貫通。
  據(jù)了解,該轉(zhuǎn)體橋?yàn)閷幉ㄊ熊壍澜煌ㄋ奶?hào)線的關(guān)鍵控制性工程,橋長(zhǎng)301米,處在350米半徑曲線內(nèi),接近曲線轉(zhuǎn)體橋設(shè)計(jì)極限,結(jié)構(gòu)形式為68+138+95米的非對(duì)稱不等跨連續(xù)剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋,施工過(guò)程要克服的橫橋向大偏心達(dá)2.2米,技術(shù)要求較為嚴(yán)苛,綜合施工難度較高。
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