南陽22米橋檢車出租之加固常用的技術
橋梁加固技術主要有：增大原結構構件截面，提高原結構的強度和剛度；建立新結構保證橋梁的抗力；改變原結構的受力體系，減少原結構受力；對原結構施加預應力，改善原結構的受力能力。
1.增大構件截面的方法
增加主梁截面。適用于手里主筋截面不足、橋下凈空有限、不允許增加梁高的橋梁。這種加固方式可以不受橋下凈空的限制，只需截斷并接長箍筋，但這種方法對結構的損傷較大，施工工藝比較復雜。增大橋肋混凝土截面。適用橋下凈空較高，允許增加主梁高度的橋梁。這種方法會減小橋下凈空，對于橋梁的外觀影響較大，城市橋梁多不適用這種方法。加厚橋面板，增加橋面截面。適用于可中斷交通的小跨徑橋梁。這種加固法需增加了自身結構重量增加產(chǎn)生的彎矩，結構承載力提高不明顯。
2.提高橋梁抗力的方法
粘貼鋼板。這種方法中，粘貼鋼板加工成形比較困難，需要支護設備，而且在長期使用中維修保養(yǎng)工作量大。粘貼玻璃鋼。適用于通行重型車和大型設備的橋梁進行臨時加固。 這種方法中玻璃鋼的彈性模量較水泥低，容易發(fā)生變形，所以只在臨時加固中適用。粘貼鋼筋。這種方法對鋼筋進行了防護處理，可以增加梁的抗彎能力。
3.增加輔助構件，減少原結構受力的方法
增加主梁。適用于主體結構較為完好但承載力不足的橋梁。這種方法施工時需要終端交通，且工藝復雜、工程量大，對橋梁原結構損傷也比較大。增加橫隔梁。適用因橫向聯(lián)系不足而降低承載力的橋梁的上部結構。這種方法即是在橋梁上增設橫隔梁，主要是要固定主梁上貫通全橋寬的鋼筋。
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