今天從廣東省交通集團獲悉，惠清高速項目最大連續(xù)剛構(gòu)橋——流溪河特大橋主橋順利合龍，為2020年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
“硬核”技術(shù)修筑綠色公路
流溪河特大橋橋梁全長931.4米，主橋箱梁采用掛籃懸臂施工，共設(shè)置25個節(jié)段，是目前為止跨越流溪河最大跨度的連續(xù)剛構(gòu)橋。
流溪河特大橋同步跨越流溪河飲用水源準(zhǔn)保護區(qū)和105國道，環(huán)保要求高。惠清高速項目負責(zé)人呂大偉強調(diào)說，“高速公路建設(shè)不能以犧牲環(huán)境為代價，不能急功近利，應(yīng)該轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，邁向高質(zhì)量發(fā)展?！?br /> 在施工前期，惠清高速提出了“生態(tài)引領(lǐng)、低碳集約、智慧創(chuàng)造、景觀和諧、服務(wù)共享”的綠色高速公路建設(shè)理念，果斷采用185米一跨飛越流溪河和100米跨越105國道的主橋方案，避免在流溪河水域范圍設(shè)置橋墩。同時，為了提高交通安全，流溪河特大橋采用了防撞等級最高的HA級防撞護欄，防止事故發(fā)生時車輛翻入橋下的水源保護區(qū)。
此外，流溪河特大橋還應(yīng)用了集成創(chuàng)新的GMRR橋面徑流監(jiān)測預(yù)警與收集處理一體化系統(tǒng)，對橋面超標(biāo)污染的水體進行監(jiān)測和處理，防止污水直接排入流溪河，保證流溪河水質(zhì)安全。
40道工序檢驗加強質(zhì)量管控
從項目籌建開始，惠清高速就系統(tǒng)性地謀劃項目質(zhì)量管理工作，編制了項目質(zhì)量管理策劃，形成質(zhì)量管理綱要。
針對流溪河特大橋深樁、高墩、大跨徑混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的質(zhì)量管理重難點，實施了“全員參與、建設(shè)期全方位、實施階段全過程、工程界面全覆蓋”的四全管理，形成了30余項關(guān)鍵指標(biāo)、40余道次關(guān)鍵工序驗收、6類首件工程的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。
在施工過程中，落實“一線工作法、清單工作法、問題清單法、掛牌督辦法”管理機制，制定了涵蓋40余項管理指標(biāo)清單，實現(xiàn)任務(wù)清晰具體、標(biāo)準(zhǔn)明確統(tǒng)一、責(zé)任到人到崗的高效能管理。
惠州至清遠將縮短1.5小時
惠清高速位于廣東省中部地區(qū)，是廣東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“二橫”線——汕（頭）湛（江）高速公路的重要組成部分，起于惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)，終于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，全長125.28公里，全線采用雙向六車道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里。惠清高速于2017年3月全面開工，計劃2020年建成通車。
惠清高速屬省重點建設(shè)項目，已被列為交通運輸部綠色公路建設(shè)典型示范工程、科技示范工程和品質(zhì)工程攻關(guān)行動“兩區(qū)三廠”試點項目。
待惠清高速建成通車后，惠州到清遠的車程將從原來的約3小時縮短至1.5小時，惠州、廣州、清遠之間時空距離的縮短，對完善廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進廣東省北部與東、西部區(qū)域社會經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，增強廣州、惠州、清遠三市之間的經(jīng)濟輻射力，加快區(qū)域特色資源開發(fā)和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。
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