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揭陽大力推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),為全市全域“融灣建帶”夯實(shí)基礎(chǔ)

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2020/1/12 11:49:16 人氣:25 評論:0

  千古百業(yè)興,先行在交通。2019年,我市以構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系為目標(biāo),大力推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),破解交通瓶頸,依托城市發(fā)展基礎(chǔ),大力發(fā)揮高速、機(jī)場、高鐵、港口等交通優(yōu)勢,著力構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通、聯(lián)接灣區(qū)、功能完善、高效便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò),為推動全市全域“融灣建帶”夯實(shí)交通基礎(chǔ)。
  高速驅(qū)動:推動揭陽加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈
  俗話說:“要想富,先修路;富得快,高速帶?!备咚俟纺軌蚩s短人流、物流、信息流的周轉(zhuǎn)周期,是改善一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的重要標(biāo)志。2019年,我市境內(nèi)在建高速公路(汕湛高速公路汕頭至揭西段、潮汕環(huán)線高速公路、五華至陸河揭陽段)各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。
  汕湛高速公路汕頭至揭西段在揭陽路段全長約43.3千米,途經(jīng)普寧市、揭西縣,在揭西縣大溪鎮(zhèn)與汕湛高速公路大溪至博羅段對接;揭陽段沿線開通錢坑、占隴、普寧東、普寧西、大壩、梅塘、楊林7處互通立交;2019年計(jì)劃投資124882萬元,至12月底完成投資98549萬元,年度完成占比78.91%.潮汕環(huán)線高速公路揭陽段工程路線全長約7.044千米,主要控制性工程之一華美山隧道已貫通;2019年計(jì)劃投資11900萬元,至12月底完成投資11900萬元,年度完成占比100%.興寧至汕尾高速公路五華至陸河段揭陽段約18.3千米,2019年計(jì)劃投資50999萬元,至12月底完成投資56942萬元,年度完成占比111.65%.3條高速全線建成通車后,將進(jìn)一步縮小粵東同珠三角地區(qū)的距離,成為揭陽對接粵港澳大灣區(qū)的快速通道,對完善我市高速公路網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)區(qū)域合作交流,擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射具有重要的戰(zhàn)略意義。
  此外,去年我市農(nóng)村公路建設(shè)完成投資2.7億元,省下達(dá)我市國省道新改建和路面改造補(bǔ)助71408萬元,市重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)公路完成投資3928萬元,“四好農(nóng)村公路”完成投資8029萬元,農(nóng)村公路生命防護(hù)工程完成投資11840萬元。目前,揭惠高速公路揭陽市區(qū)連接線、新蘆連接線建設(shè)正如火如荼推進(jìn),進(jìn)展順利。
  高鐵馳騁:開啟我市“融灣建帶”新“黃金要道”
  去年10月11日,全長約122.4千米的梅汕鐵路正式通車運(yùn)營,極大拉近梅汕地區(qū)和珠三角乃至全國的距離,為我市融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè),提升區(qū)位優(yōu)勢,推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展開啟了一條新的“黃金要道”。
  梅汕鐵路揭陽市境內(nèi)約45.448千米,工程投資約87.39億元,設(shè)新建揭陽站和揭陽機(jī)場站。揭陽站中心里程為DK90+256.738,站房最高聚集人數(shù)1200人,為中型旅客車站,擁有2臺6線(2條正線,4條到發(fā)線)。目前,揭陽站圖定開行動車組列車14對(含2.5對高峰線),開往潮汕3趟、汕頭2趟、深圳北4趟、廣州南1趟、宜昌東1趟、珠海1趟、廈門1趟;日均客流2000人次左右(含出發(fā)、到達(dá)),客流以珠三角地區(qū)城市往返揭陽探親、經(jīng)商、旅游等中青年客流為主。
  揭陽機(jī)場站實(shí)現(xiàn)了高鐵和民航的無縫對接,是我省第一座空鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐,完善了揭陽潮汕國際機(jī)場的立體交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了航空、高鐵、公交的“零換乘”。揭陽機(jī)場站規(guī)模為2臺4線,線路采用地下隧道設(shè)計(jì),站中心里程為DK112+955.268,站房最高聚集人數(shù)600人,為小型站。梅汕鐵路開通運(yùn)營初期,每天開行20趟動車組列車往返于揭陽機(jī)場至廣州、深圳、汕頭、宜昌、廈門等地,揭陽機(jī)場至廣州、深圳、汕頭最快僅需3小時17分、2小時32分和40分鐘。
  機(jī)場擴(kuò)容:跑道延長及站坪擴(kuò)建工程通過驗(yàn)收
  繼2018年旅客吞吐量連續(xù)突破500萬、600萬關(guān)口后,2019年揭陽潮汕國際機(jī)場旅客吞吐量再創(chuàng)新高,年旅客吞吐量突破700萬人次,達(dá)到735.4萬人次,客流量凈增長86萬人次,向打造千萬級機(jī)場邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
  2019年,揭陽潮汕國際機(jī)場全年安全保障運(yùn)輸起降航班5.51萬架次、接送旅客735.4萬人次、運(yùn)送貨物和郵件2.78萬噸,同比分別增長9.1%、13.2%、10.3%,位居全國同類機(jī)場前列。同時,揭陽潮汕國際機(jī)場在保持原有國際航線的基礎(chǔ)上新增澳門、芽莊等兩個通航點(diǎn);目前已開通新加坡、曼谷、吉隆坡、西哈努克港、金邊、芽莊、臺北、澳門等8個定期通航城市,境外航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步鞏固加深。2019年,接送國際地區(qū)旅客量58萬人次,同比增長5.6%,占客流總量的8%左右。
  在大力發(fā)展航班生產(chǎn)的同時,揭陽潮汕國際機(jī)場還加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動機(jī)場擴(kuò)容提質(zhì)。2018年5月,揭陽潮汕國際機(jī)場跑道延長及站坪擴(kuò)建工程全面開工,經(jīng)過一年多的建設(shè),2019年8月21日,擴(kuò)建工程試飛成功;之后通過行業(yè)驗(yàn)收,獲民航局頒發(fā)的4E級機(jī)場使用許可證;跑滑系統(tǒng)現(xiàn)已順利投產(chǎn),飛行區(qū)等級從4D級升級為4E級,跑道運(yùn)行程序從2800米無縫切換到3200米,運(yùn)行保障條件大幅提升,具備保障波音787、空客330等寬體客機(jī)的運(yùn)行條件,具備直航歐美的能力,正式邁入“大飛機(jī)”時代。隨著梅汕鐵路揭陽機(jī)場站啟用,揭陽潮汕國際機(jī)場也迎來“空鐵聯(lián)運(yùn)”新時代,未來將更大程度地滿足生產(chǎn)發(fā)展和社會需求,服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展,發(fā)揮粵東門戶效應(yīng)。
  同時,隨著港口的快速發(fā)展,我市港灣自然優(yōu)勢逐漸變?yōu)楹I辖煌▋?yōu)勢。去年我市港口建設(shè)完成投資約1.26億元,中委合資廣東石化2000萬噸/年重油加工工程配套碼頭工程、揭陽港榕江港區(qū)地都作業(yè)區(qū)順風(fēng)港物流碼頭等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利,揭陽港大南海東岸公共碼頭防波堤及進(jìn)港航道即將開工建設(shè),揭陽港大南海東岸公共碼頭一期工程、揭陽港前詹作業(yè)區(qū)通用碼頭工程、揭陽LNG接駁碼頭前期工作進(jìn)展順利,為我市進(jìn)一步發(fā)展沿海重化能源產(chǎn)業(yè),推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
  路通,福至。一條條惠民的交通線不僅聯(lián)動了區(qū)域經(jīng)濟(jì),加速了產(chǎn)業(yè)崛起,更為老百姓打開了幸福生活的大門。今日的揭陽,依托高速、高鐵、機(jī)場、港口等立體交通優(yōu)勢,在推動全市全域融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中跑出了交通發(fā)展“加速度”。未來,我市交通網(wǎng)絡(luò)還將繼續(xù)擴(kuò)大,一個新時代的立體交通網(wǎng)絡(luò)正在妙手編織。
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